La seconda fase del progetto Blackiston Mill inizierà a Clarksville la prossima settimana

Il piano di traffico di manutenzione suggerito per la seconda fase del progetto Blackiston Mill Road a Clarksville.

CLARKSVILLE – Sarah e Brandon Nielsen, residenti di Clarksville, vivono proprio nel centro dove la prossima settimana inizierà la seconda fase del progetto cittadino di Blackiston Mill Road.

La coppia ha partecipato a un incontro informativo che la città ha tenuto mercoledì sera presso la Biblioteca di Clarksville, delineando il passo successivo in un progetto di costruzione in tre fasi per migliorare l'arteria stradale di Clarksville.

"(Le mie preoccupazioni) sono assicurarsi che il drenaggio passi effettivamente, come hanno dichiarato di volere, e assicurarsi che io possa entrare e uscire (dalla zona di costruzione) per andare al lavoro", ha detto Brandon.

Ci sono allagamenti nel vialetto e nel cortile della Nielsen quando piove forte e la coppia spera che il progetto possa alleviare e sperano anche che si possano aggiungere lampioni nella zona.

"Mi piacerebbe non allagare, mi piacerebbe avere lampioni e marciapiedi", ha detto Sarah. "La strada scende, non ci sono banchine, soprattutto nel nostro cortile c'è un dislivello dalla strada nel mio cortile. La gente cammina dagli appartamenti (vicini) fino a Kroger ed è pericoloso di notte perché non puoi vedere e ci sono buchi nelle spalle di tutti." cortile."

La prima fase del progetto dovrebbe iniziare mercoledì, ha affermato Chad Gibson, responsabile dell'ingegneria edile del gruppo Lochmueller. I lavori stradali comporteranno chiusure nell'area dal cimitero Stewart-Emery ad Altra Drive.

A partire da mercoledì, gli equipaggi avvieranno un progetto di trasferimento della linea dell'acqua su Blackiston Mill Road, dove Indiana American Water migliorerà la conduttura dell'acqua con una tubazione molto più grande. Durante questo processo, una parte di Blackiston Mill Road verrà chiusa.

L'obiettivo è completare lo spostamento della linea d'acqua entro il 1 maggio e poi il resto del progetto inizierà subito dopo.

Gibson ha affermato che il piano prevede una costruzione pesante nell’area nel 2023 e possibilmente una costruzione leggera l’anno prossimo.

"Il progetto ha una data di completamento intermedia fissata per il 20 novembre di (questo) anno e ciò significa che tutte le strutture di drenaggio dovrebbero essere a posto, tutti i marciapiedi dovrebbero essere a posto, la sezione della pavimentazione stessa sarà completata, ad eccezione della parte finale rivestimento superficiale", ha detto Gibson. "...Quindi la segnaletica orizzontale non ne farà parte, ma sarà sufficiente per riaprire al traffico, si spera qui entro il Ringraziamento."

Ciò lascerà solo lavori di costruzione “più leggeri” per il 2024, ha affermato, aggiungendo che tutti i lavori finali dovranno essere completati entro il 28 luglio 2024.

"Il traffico sarà deviato, utilizzando Lewis e Clark Parkway, Lynch Lane e Longfellow Drive", ha detto Gibson. "A ciascuna estremità di Blackiston Mill Road le barricate saranno scaglionate, quindi se vivi entro i limiti del progetto hai tutto il diritto di entrare nella tua casa."

Anche le parti dei vialetti all'interno del diritto di precedenza pubblico saranno sostituite con cemento.

Attualmente la pavimentazione nell'area è prossima alla fine del suo ciclo di vita e sono presenti problemi di drenaggio e assenza di marciapiedi.

"Questo verrà corretto con questo progetto", ha detto Gibson riguardo ai marciapiedi.

Le persone possono aspettarsi di vedere la strada allargata, i marciapiedi aggiunti, insieme a un sistema di cordoli e grondaie per facilitare il drenaggio.

Un grande bacino di drenaggio sarà costruito vicino a Blackiston Bowl, che secondo Gibson aiuterà a ridurre le inondazioni improvvise.

"Ci saranno molte attrezzature, ci sarà sporco e polvere", ha detto Gibson. "Il marciapiede verrà strappato via ad un certo punto."

Gibson ha affermato che è importante per il Lochmueller Group comunicare con i residenti sugli aggiornamenti e sulle chiusure stradali relative al progetto.

Le persone possono iscriversi per ricevere una newsletter mensile con aggiornamenti generali sul progetto e sulle porte delle case dei residenti verranno posizionati dei cartellini informativi sul progetto.

Le persone che desiderano iscriversi alla newsletter possono inviare un'e-mail a [email protected].

Il costo del progetto è di 2,7 milioni di dollari e i fondi federali ne copriranno l’80%.